Zur Reinigung von Kurzstroh wird ein aus zwei Sieben bestehendes Reinigungssystem eingesetzt. Eine große Fallhöhe und ein Fingersieb auf dem Vorbereitungsboden optimieren die Reinigung erheblich. Die Gesamtfläche der Siebe beträgt 3,59 m2 – einer der besten Werte unter den Mähdreschern dieser Klasse.
Im Reinigungssystem kommt ein 6-flügeliges Gebläse, dessen Drehzahl aus der Kabine leicht geregelt und auf dem Bedienfeld angezeigt wird, zum Einsatz.
Bei der Arbeit auf einem Gefälle können beim Obersieb zur Reduzierung der Verluste hohe Teile optional eingebaut werden.
Die Praxis zeigt, dass die Verluste um mehr als 1 % zurückgehen und der Effekt umso höher ist, je stärker die Abweichung vom Horizont ist.

Die Strohmasse, die am Austritt der Dreschtrommel einen Teil von Körnern enthält, wird durch die Wendetrommel zum Strohschüttler transportiert. Mit dem Auslesen von restlichen Körnern kommt der aus 4 Schüttlerhorden bestehender 7-Stufen-Strohschüttler problemlos zurecht.
Der Überkehrelevator führt der Wendetrommel das Erntegut zum erneuten Drusch zu. Dadurch wird ein gutes Verhältnis zwischen der Einfachheit und der Leistungsfähigkeit gewährleistet.

Der VECTOR 410 ist mit der Comfort Cab ausgestattet, die ein Klimatisierungs- und Heizungssystem, ein Kühlfach für Getränke, das Informations- und Sprachsystem Adviser II enthält und eine Möglichkeit zur Installation der Agromanagement-Plattform Agrotronic hat.
Das Sprachinformationssystem Adviser III überwacht dauernd den Druschprozess sowie die Maschineneinstellungen und ermöglicht die Kontrolle aller Maschinenparameter und verhindert so nachhaltig den Ausfall der Maschine.

Der Schrägförderer mit der Förderanlage sorgt für einen schnellen und gleichmäßigen Fluss des Erntegutes zur Dreschtrommel. Zur Inspektion seines Zustandes und der Wartungsfreundlichkeit halber sind spezielle Luken vorhanden. Die vor der Dreschtrommel angeordnete Steinfangmulde verhindert das Eindringen und Beschädigungen von großen Steinen. Die Reversierung (für 340 4WD und NOVA 330 mit hydraulischem Antrieb) unterstützt unter schwierigen Arbeitsbedingungen. Die Bodenführung erfolgt sowohl in Längs-, als auch in Querrichtung durch Ausgleichsfedern.

Das Korntankvolumen ist bestens geeignet für eine Maschine dieser Klasse. Ihre schnell funktionierende Entleerungsvorrichtung braucht für die Entleerung höchstens 2 Minuten. Die verstellbaren Schnecken im Inneren des Korntanks ermöglichen die Regelung der Entleerungsgeschwindigkeit je nach dem Typ und der Feuchtigkeit der Erntefrüchte. Die Neigung der Korntankwände ist so gewählt, dass Getreiderückstände selbst bei der Entleerung unter feuchten Bedingungen ausbleiben.
Die Kontrolle der Kornqualität erfolgt mit einem Probeentnehmer, der sich auf der Plattform zum Einstieg in die Kabine befindet. Die Entleerungshöhe beträgt 4 m, was die Kornentladung in beliebige Transportmittel ermöglicht. Das Ausklappen des Auslaufrohrs erfolgt hydraulisch und wird aus der Kabine aktiviert.
Die Entleerung erfolgt autark, d.h., der Antrieb des Dreschers kann abgeschaltet werden, um so den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

Für die Arbeit auf unebenem Relief (zum Beispiel beim Landbau unter Verwendung von Bewässerungsgraben), zur Überwindung von Abfahrten und Furchen braucht man einen großen Bodenabstand. Genau der Mähdrescher NOVA mit einem 50 cm großen Bodenabstand ist eine ideale Lösung für solche Bedingungen.
Bei hoher Feuchtigkeit eignet sich am besten die Ausführung mit Allradantrieb.
Zur Reduzierung des Bodendrucks ist der Einbau größerer Reifen vorgesehen. Der kompakte Achsstand sorgt für eine hohe Manövrierfähigkeit auf kleinen Feldern. Große Vorsatzgeräte und Vorrichtungen ermöglichen die Erreichung der maximalen Effizienz des Betriebs.

In NOVA 320 wird ein 6-Zylinder-Reihenmotor Cummins (Modell 6BTA, 123 kW, Hubraum 5,9 l, Stage II) verwendet. Die einfache Konstruktion mit der mechanischen Einstellung der Kraftstoffzufuhr hat keine hohen Anforderungen an die Qualität des Dieselkraftstoffs, lässt einen hohen Schwefelgehalt im Kraftstoff zu und hat eine hohe Reparaturfähigkeit

In NOVA 340 wird ein 4-Zylinder-Reihenmotor JaMZ (Modell 53 425, 132 kW, Hubraum 4,43 l, Stage IIIa) verwendet. Das Common-Rail-Kraftstoffsystem mit elektronischer Kraftstoffzufuhr sorgt für einen hohen Einspritzdruck von bis zu 180 MPa. Somit reduziert sich der Kraftstoffverbrauch (bis zu 10 %) und erhöht sich die spezifische Leistung. Die Wirtschaftlichkeitskennzahlen werden im Informationssystem Adviser angezeigt.
Im Allgemeinen wird ein Kraftstoffverbrauch von weniger als 2 kg pro 1 Tonne gemahlenes Getreide unter normalen Erntebedingungen erreicht.

Alle zu wartenden Baugruppen und Schmierstellen sind direkt zugänglich gruppiert und angeordnet, dadurch dauert die Schichtwartung höchstens 10 Minuten. Die Seitenwände öffnen sich auf einen weiten Winkel und stellen bei der Durchführung von Servicearbeiten kein Hindernis dar.
Der Luftkompressor mit einem Receiver von 110 l (gehört zur Grundausstattung des Mähdreschers mit Allradantrieb) spart recht viel Zeit für die monatliche Wartung und ist insbesondere unter mobilen Feldbedingungen hilfreich, wenn kein Wartungsfahrzeug zur Verfügung steht.

Das klassische Dresch- und Abscheidesystem des Mähdreschers NOVA arbeitet besonders strohschonend. Je nach vorgesehener Nutzung kann das Stroh zerkleinert, verteilt oder in Schwaden abgelegt werden. Die Abschaltung des Antriebs der Häckseltrommel erfolgt innerhalb von wenigen Sekunden. Für die Arbeit mit grobstengeligen Früchten wird die Vorrichtung zur Reduzierung der Drehgeschwindigkeit auf 1700 U/min angeboten.
Die günstigste Variante für Betriebe, die alle Rückstände einsammeln, ist der Verzicht auf den optional verfügbaren Häcksler. Auf diese Weise wird das gesamte Stroh von Schüttlerhorden und das Spreu der Siebe zu einem einheitlichen Schwad für die nachfolgende Sammlung zu Ballen, Rollen oder Verladung in die Wagen gebildet.